Корзина
17 отзывов
+380503233237
+380
50
325-00-59
+380
50
325-00-59
Погрузочная техника
+380
50
343-09-56
Шины
+380
50
323-32-37
Аренда техники
+380
93
488-17-61
Запчасти для спецтехники
+380
57
357-14-05
Тел/факс офис
Новинка: Безвоздушные шины

Новинка: Безвоздушные шины

Новинка: Безвоздушные шины
Забудьте о проколах. Безвоздушные шины сочетают в себе комфортабельность и пневматических шин и надёжность и износоустойчивость цельнолитой резины. Обзор технологий ...

04.11.16

Забудьте о проколах. Этот слоган будет преследовать вас в течении всей статьи.

Компании начали выпуск кардинально новых по конструкции шин.

Безвоздушные шины сочетают в себе комфортабельность и пневматических шин и надёжность и износоустойчивость цельнолитой резины для погрузчиков.

 

А что не так с традиционным колесом?

 

Традиционно колесо считается самым главным изобретением человечества. Казалось бы, за тысячелетия существования цивилизации этот неотъемлемый элемент наземного транспорта должен достичь вершин совершенства. Однако, современные производители шин не перестают удивлять всё новыми и новыми инновациями. Одно из них – безвоздушные, или как их еще называют, полупневматические шины.

Главный недостаток ставших уже традиционными пневматических шин – это их выход из строя в случае любых механических повреждений. Даже при обычном проколе, не говоря уже о значительных порезах, пневматическая шина не способна нести нагрузку и требует неотложного ремонта со снятием колеса и применением специального оборудования. Эта проблема особенно актуальна для колесной спецтехники, работающей, например, на площадках со строительным мусором: битым стеклом, гвоздями, арматурой, острыми обрезками металла. Каждое повреждение шины – это дополнительные финансовые затраты, вызванные вынужденными простоями техники и необходимостью ремонтных работ, зачастую усложненных погодными условиями.

 

Что с этим Делают?

 

Для повышения стойкости колесных шин к механическим повреждениям прибегают к различным ухищрениям:

Система непрерывной подкачки шин: которой оборудуется некоторая техника. Но такие системы достаточно громоздки, а значит далеко не всегда применимы.

Полимерные пены. Различные их виды используются с той же целью. Ими заполняют обычные пневматические шины. Однако это довольно дорогостоящий способ. К тому же, хотя время простоев техники значительно сокращается, всё же при любом повреждении боковин или протектора шины срок её дальнейшей эксплуатации непродолжителен – резина вырывается кусками, а пена, хотя и препятствует спусканию колеса, но не способна нести нагрузку.

Цельнолитые шины, являются неплохой альтернативой пневматическим, им не страшны механические повреждения. Главным недостатком таких шин является плохое поглощение ударов от дорожной поверхности при движении машины. В результате значительно ухудшаются условия работы водителя техники, а также гораздо быстрее изнашиваются компоненты ходовой части и трансмиссии.

Вопрос о шинах на замену пневматики с устойчивостью к проколам и улучшенными характеристиками сцепления и проходимости увлёк многих учёных и инженеров во всём мире. 

Варианты непрокалываемых шин

Эра безвоздушных.

 

X Tweel от Michelin 

В 2004 году на автосалоне в Париже компания Michelin представила публике шины, объединяющие в себе лучшие качества пневматических и цельнолитых шин. Название X Tweel объединяет в себе слова Tyre (шина) и Wheel (колесо) – это связано с тем, что разработка инженеров Michelin заменяет не только шину, но и колесный диск. Толстостенный устойчивый к износу слой протектора соединяется с жесткой ступицей посредством многочисленных гибких полиуретановых спиц, которые могут значительно деформироваться без повреждения конструкции. Главные плюсы такого колеса: не боится проколов, нет необходимости в подкачке, стойкость к повреждениям, высокий эксплуатационный срок.

Non-Pneumatic Tire - NPT - Polaris

Компания Polaris производитель квадроциклов, приобрела фирму Resilient Technologies и Шины NPT, схожие по технологии производства Michelin. С 2014 года были запущены в серию установленные на некоторых моделях квадроциклов, а также для тихоходно военной техники.

Air Free Concept - Brigestone 

В 2013 Году компания Brigestone представила свои концепткальные шины: Air Free Concept, однако они имели малую грузоподъёмность и подъёмную силу. Вторая версия Безвоздушной Шины Бриджестоун, представленная в 2015 году уже имела грузоподъёмность 410 кг и безопасную скорость в 60 км/ч, чего, конечно же недостаточно для ожидаемого спроса.

 iFlex - Hankook

Концептуальные шины iFlex были разработаны как конкурент Бриджам, при этом по испытаниям 2011 года, в котором они и были представлены они показали скорость 130 км/ч. Другой информации о концепте не поступало.

Все концепты безвоздушных шин достигали разве что малых серий под конкретные дорожные условия, ведь неэкономичность для легкового транспорта и ненадёжность на смешанном бездорожье пока делают непрактичным применение данных шин.

Безвоздушные шины Michrlin Polaris Brigestone Hankook

 

Полупневматика - Решение, которое уже в продаже

 

Идея безвоздушной шины оказалась удачной, поэтому её с энтузиазмом подхватили многие другие производители шин. Исходя из предположения, что тонкие эластичные спицы имеют не особенно высокую стойкость к боковым порезам, а также увеличивают сопротивление качению (что значительно отражается на расходе топлива), было принято решение заменить их поперечными отверстиями. Получившиеся колеса вобрали в себя демпфирующие качества пневматических шин, а износоустойчивость и стойкость к механическим повреждениям – цельнолитых. Эту технологию назвали Semi-pneumatic или Полупневматические шины.

Безвоздушные шины

 

Основными преимуществами полупневматических шин являются:

  • Увеличенный срок службы – шина работает в 3-5 раза дольше обычной (до 3500 моточасов), при этом полностью отсутствуют простои, вызванные необходимостью устранения проколов.
  • Хорошие демпфирующие свойства – шина прекрасно поглощает толчки от дорожной поверхности, в результате чего увеличивается срок службы ходовой части техники. Кроме того, значительно повышается комфорт для водителя-оператора, в результате чего он меньше устает, а его труд становится эффективнее.
  • Повышенная устойчивость техники – за счет увеличенного по сравнению с пневматическими шинами пятна контакта с дорогой и дополнительной массы колес обеспечивается лучшая реализация тягового усилия и повышается стабильность в движении.

На данный момент Полупневматические шины - это самое лучшее решение для внедорожной спецтехники. И эти шины уже у нас в наличии. 

Видеообзор и цены смотрите в разделе полупневматические шины для минипогрузчиков

 

Предыдущие статьи